Ferrovias no Brasil: governo quer reativar 10 mil km de trilhos com capital privado
Novo modelo apresentado na B3 procura encontrar operadores para ferrovias ociosas, shortlines, serviços de passageiros e terminais logísticos. Carteira abre uma nova frente de investimentos, mas boa parte dos projetos ainda precisa comprovar demanda e viabilidade econômica.
Ferrovia Transnordestina chega a 83% e começa a atrair negócios para o Sertão
Após 20 anos de obras e cerca de R$ 11 bilhões mobilizados, primeiro eixo da ferrovia avança para ser concluído em 2027. Terminais privados e projetos industriais começam a se posicionar ao longo da rota, mas demanda, integração portuária e cumprimento do cronograma ainda serão decisivos.