Concessões em 2027 concentram ao menos R$ 204 bilhões em projetos de infraestrutura
Rodovias, ferrovias, portos e hidrovias avançam para um novo calendário; carteira paralela de saneamento inclui PPPs e mantém metas legais de universalização até 2033
Hidrovias no PNL 2050 conectam rios, ferrovias e nova carteira de concessões
Planejamento federal passa a tratar a navegação interior como parte de corredores completos, ligados a rodovias, ferrovias, terminais e portos. Carteira apresentada ao mercado reúne seis projetos hidroviários, mas cada concessão ainda dependerá de estudos, licenciamento, consulta pública e definição do modelo tarifário.
Navegação interior no Brasil: concessões só ganharão escala com mercado permanente
Estudo apresentado pela CNT propõe governança, manutenção contínua, dados e formação profissional para desenvolver o setor até 2046. Agenda mostra que leilões isolados não serão suficientes para consolidar o modal. O avanço das concessões hidroviárias abriu uma nova fronteira para a infraestrutura brasileira. Projetos relacionados aos rios Paraguai, Madeira, Tocantins e Tapajós começaram a transformar […]
Concessão da Lagoa Mirim usará receita de Rio Grande, mas depende de terminais ainda inexistentes
SAIP Sul-Mirim prevê R$ 134 milhões em investimentos e tarifa de R$ 5,86 por tonelada de porte bruto. Subsídio cruzado reduz o custo da nova hidrovia, mas contrato admite interromper atividades caso nenhum terminal brasileiro ou uruguaio seja implantado. A concessão da Lagoa Mirim será viabilizada economicamente pelas receitas geradas no Porto de Rio Grande. […]