Ferrovias no Brasil: governo quer reativar 10 mil km de trilhos com capital privado
Novo modelo apresentado na B3 procura encontrar operadores para ferrovias ociosas, shortlines, serviços de passageiros e terminais logísticos. Carteira abre uma nova frente de investimentos, mas boa parte dos projetos ainda precisa comprovar demanda e viabilidade econômica.
Concessões aeroportuárias completam 15 anos e entram na fase mais difícil: gerar demanda
Após modernizar os principais terminais do país, programa precisa avançar sobre contratos, receitas comerciais e aviação regional. Primeira rodada do AmpliAR conseguiu transferir 13 dos 19 aeroportos ofertados, com investimentos próximos de R$ 732 milhões.