Tecon Santos 10: disputa sobre mercado relevante redefine o leilão
Especialistas defendem que portos de outros estados também concorrem pelas cargas da zona de influência de Santos. Antaq e TCU adotaram recorte mais restrito e identificaram alta concentração. Divergência metodológica poderá definir quem participará do leilão do Tecon Santos 10, previsto para 2027.
ITJ01 inclui píer de cruzeiros de R$ 274 milhões com local ainda indefinido
Vencedor do arrendamento terá de definir a localização do píer até o terceiro ano e concluir a infraestrutura até o sexto; obra ficará fora da área arrendada e dependerá da coordenação com a concessão separada do canal de acesso ao Porto de Itajaí. A modelagem do ITJ01 transformou o futuro arrendamento do Porto de Itajaí […]
Tecon Santos 10: recorde de contêineres testa as premissas do maior projeto portuário do país
Porto de Santos movimentou 2,95 milhões de TEUs no primeiro semestre, enquanto projeto de R$ 6,45 bilhões continua sem data de leilão. Mais do que acelerar o certame, governo precisa demonstrar como expansões atuais, demanda futura e regras concorrenciais foram incorporadas à modelagem. O Porto de Santos movimentou 2,95 milhões de TEUs no primeiro semestre […]
Navegação interior no Brasil: concessões só ganharão escala com mercado permanente
Estudo apresentado pela CNT propõe governança, manutenção contínua, dados e formação profissional para desenvolver o setor até 2046. Agenda mostra que leilões isolados não serão suficientes para consolidar o modal. O avanço das concessões hidroviárias abriu uma nova fronteira para a infraestrutura brasileira. Projetos relacionados aos rios Paraguai, Madeira, Tocantins e Tapajós começaram a transformar […]
Concessão da Lagoa Mirim usará receita de Rio Grande, mas depende de terminais ainda inexistentes
SAIP Sul-Mirim prevê R$ 134 milhões em investimentos e tarifa de R$ 5,86 por tonelada de porte bruto. Subsídio cruzado reduz o custo da nova hidrovia, mas contrato admite interromper atividades caso nenhum terminal brasileiro ou uruguaio seja implantado. A concessão da Lagoa Mirim será viabilizada economicamente pelas receitas geradas no Porto de Rio Grande. […]
Concessão do canal de acesso de Santos perde cronograma e testa novo modelo portuário
ANTAQ prorrogou a consulta pública até 29 de setembro. Projeto prevê R$ 688 milhões em investimentos, contrato de 25 anos e metas para elevar a profundidade do canal a 17 metros, mas ainda precisa resolver questões tarifárias, ambientais e de compartilhamento dos riscos de assoreamento. A concessão do canal de acesso de Santos entrou em […]