Ferrovias no Brasil: governo quer reativar 10 mil km de trilhos com capital privado

Novo modelo apresentado na B3 procura encontrar operadores para ferrovias ociosas, shortlines, serviços de passageiros e terminais logísticos. Carteira abre uma nova frente de investimentos, mas boa parte dos projetos ainda precisa comprovar demanda e viabilidade econômica.
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Após 20 anos de obras e cerca de R$ 11 bilhões mobilizados, primeiro eixo da ferrovia avança para ser concluído em 2027. Terminais privados e projetos industriais começam a se posicionar ao longo da rota, mas demanda, integração portuária e cumprimento do cronograma ainda serão decisivos.
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Decisão sobre a natureza e a movimentação dos recursos pode definir a viabilidade de novos projetos ferroviários. Governo pretende utilizar valores de concessões existentes para financiar obras em corredores que não se sustentariam apenas com tarifas.
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Governo federal encarregou a Infra S.A. de avaliar uma rede ferroviária regional para passageiros. Ligação entre Recife e João Pessoa desponta como possível primeira etapa, mas ainda não há traçado definitivo, estimativa de investimento ou modelo de contratação.