Processo competitivo tentará transferir 100% das ações da concessionária responsável pela Rota do Pequi. Se não houver interessado, a agência poderá realizar uma segunda licitação para entregar o contrato a uma nova empresa.
Decisão sobre a natureza e a movimentação dos recursos pode definir a viabilidade de novos projetos ferroviários. Governo pretende utilizar valores de concessões existentes para financiar obras em corredores que não se sustentariam apenas com tarifas.
Operadora mexicana assume participações em aeroportos no Brasil, Costa Rica, Equador e Curaçao. Motiva recebe R$ 5,187 bilhões pelas ações da holding, enquanto aproximadamente R$ 7 bilhões do valor da operação correspondem às dívidas dos ativos transferidos.
ANTT receberá contribuições sobre o novo contrato dos 211,6 quilômetros da BR-060 e da BR-153 entre o Distrito Federal e Goiás. Solução negociada no TCU prevê troca de controle, saída da atual operadora e aproximadamente R$ 4,2 bilhões em investimentos.
Porto Itapoá antecipou R$ 300 milhões para aprofundar o canal utilizado por terminais públicos e privados. Projeto amplia capacidade para navios de 366 metros, prevê ressarcimento tarifário até 2037 e reaproveitou aproximadamente 6 milhões de metros cúbicos de areia nas praias catarinenses.
Governo federal encarregou a Infra S.A. de avaliar uma rede ferroviária regional para passageiros. Ligação entre Recife e João Pessoa desponta como possível primeira etapa, mas ainda não há traçado definitivo, estimativa de investimento ou modelo de contratação.
Concessão de 887,6 quilômetros entre Mato Grosso e Rondônia prevê R$ 5,9 bilhões em investimentos. Apesar da inovação, a Rota Agro Central não começará necessariamente com cobrança integral por quilômetro: transição dependerá de estudos, decisão da ANTT e termo aditivo.
As concessões rodoviárias federais alcançaram R$ 525 bilhões em investimentos, operação, manutenção e serviços previstos ao longo dos contratos regulados
Resolução atualiza o enquadramento das ferrovias entre Ilhéus e Vilhena e recomenda seis trechos para o Programa Nacional de Desestatização. A modelagem disponível, porém, alcança apenas 1.708 quilômetros e não inclui toda a expansão até Rondônia.
ulgamento previsto para 26 de agosto pode abrir caminho para o edital das BRs-116 e 324, na Bahia. Mais do que liberar o leilão, análise deverá indicar se matriz de riscos, cronograma de obras e mecanismos de fiscalização foram redesenhados após o encerramento da antiga concessão
