Licitações de infraestrutura pós-eleição podem gerar R$ 54 bilhões em investimentos
Pelo menos oito projetos de energia, logística e saneamento devem avançar no período pós-eleição. O calendário pode movimentar R$ 54 bilhões, mas a execução dependerá de competição, financiamento e segurança contratual.
Concessão da Malha Oeste terá três cenários entre Mato Grosso do Sul e São Paulo
Modelagem em análise no TCU permite licitar o corredor completo, o trecho entre Bauru e Corumbá ou uma operação concentrada entre Três Lagoas e Corumbá; aportes federais só alcançam as duas alternativas mais extensas.
Investimentos da Vports somam R$ 1,6 bilhão em 18 projetos
Carteira reúne recursos próprios e de parceiros para ampliar capacidade, integrar ferrovia e porto e diversificar cargas nos terminais de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho
Continuidade das Concessões ferroviárias entra no foco do setor
Executivos e representantes do poder público discutiram, em Berlim, como a estabilidade dos projetos, a modernização dos contratos e a previsibilidade regulatória podem ampliar os investimentos sobre trilhos no Brasil.
Governo destaca oito obras novas na expansão das Concessões ferroviárias
Secretaria Nacional de Transporte Ferroviário aponta avanço regulatório e presença privada; carteira federal reúne 16 contratos de Concessão, 41 autorizações e projetos em diferentes fases de estruturação.
Rota dos Sertões tem contrato assinado para Concessão de 502 km
Corredor entre Bahia e Pernambuco terá prazo de 30 anos, R$ 8,5 bilhões entre obras e operação, duplicações, atendimento aos usuários e cobrança eletrônica de pedágio
Safra recorde amplia demanda por infraestrutura portuária e novos arrendamentos
Produção de grãos deve alcançar 361,7 milhões de toneladas; carteira federal reúne terminais, canais de acesso e projetos que ainda dependem de estudos, licenciamento e licitação
Chamamento público de ferrovias: governo prepara sete ofertas ainda em 2026
Trechos em Minas Gerais, São Paulo, Goiás, Distrito Federal, Paraíba e Rio Grande do Sul poderão ser transferidos à iniciativa privada por autorizações de até 99 anos. Publicação dos editais dependerá da definição dos ativos, dos passivos e da necessidade de recursos públicos para recuperar cada linha.
Ferrovias no Brasil: governo quer reativar 10 mil km de trilhos com capital privado
Novo modelo apresentado na B3 procura encontrar operadores para ferrovias ociosas, shortlines, serviços de passageiros e terminais logísticos. Carteira abre uma nova frente de investimentos, mas boa parte dos projetos ainda precisa comprovar demanda e viabilidade econômica.
Ferrogrão avança sem aporte público de R$ 3,5 bilhões e volta ao TCU
ANTT aprova estudos atualizados para uma concessão estimada em R$ 33,3 bilhões de investimentos. A nova modelagem amplia a responsabilidade privada pelo financiamento e tenta dar respostas aos riscos de demanda, concorrência logística, compartilhamento da ferrovia e licenciamento ambiental.